Neueste Meldungen von Diotec

Diotec’s BYG10M ist der ideale Eingangsgleichrichter für die In-Kabel-Kontrollbox (In-Cable Control Box oder kurz ICCB). Die ICCB ist das neue “Ersatzrad” für Elektrofahrzeuge: Normalerweise unbeachtet im Kofferraum, aber im Notfall ein willkommener Helfer. Die ICCB und die damit verbundenen Kabel werden mit jedem Elektrofahrzeug geliefert. Falls gerade keine Ladestation oder Wallbox in der Nähe ist, kann man das Auto auch an einer gewöhnlichen Steckdose laden.

Bei Spannungsbereichen von üblicherweise 85 bis 265 V_eff und einer Leistung von lediglich 1 bis 3 kW geht der Ladevorgang entsprechend langsam voran. Jedoch hat man in 2 bis 3 Stunden genug Reichweite, um das Ziel oder die nächste Schnell-Ladestation zu erreichen. Die ICCB enthält Schutzeinrichtungen sowie die Elektronik zur Kommunikation mit dem Bord-Ladegerät. Die Kombination von hohen Strömen, hoher Leitungsinduktivität und oft instabilem Netz an Steckdosen erfordert robuste Eingangsgleichrichter für die Hilfsstromversorgung dieser Elektronik. Die BYG10M ist eine Avalanche-Gleichrichterdiode, die bei einer Abbruchspannung von > 1 050 V eine Einzelimpulsenergie von 10 mJ zulässt sowie 1,5 A Durchlass-Strom und 27/30 A an Stoßstrom bietet.

Produkt-Highlight: 3G Schottky-Diode spart Energie und reduziert die Temperatur in LED-Leuchten.

Die SK54-3G ist mit Diotec’s 3. Generation (-3G) Schottky-Chiptechnologie bestückt. Sie ist im DO-214AA/SMB-Gehäuse aufgebaut und bietet einen Nennstrom von 5 A sowie 40 V Nennspannung. Deshalb ist sie als Ausgangsgleichrichter von LED-Treibern ideal geeignet. Da LED-Leuchten häufig an abgehängten Decken montiert werden und folglich die Wärmeableitung erschwert ist, braucht es Bauteile mit geringer Verlustleistung und zusätzlich guten thermischen Eigenschaften.

Die SK54-3G bietet ein äußerst geringes V_F von 250 mV bei 1 A, einen niedrigen I_R von 500 µA bei 3 V, beides bei 125°C Sperrschichttemperatur und spezifiziert bei den typischen Betriebsparametern von Leistungs-LEDs. Die geringe Durchlass-Spannung und der niedrige Sperrstrom reduzieren die Verlustleistung beachtlich und helfen beim Energiesparen. Das SMB-Gehäuse bietet einen besonders geringen Wärmewiderstand von 25 K/W, der auch den Betrieb bei höheren Umgebungstemperaturen zulässt.

Merkmale

• 3rd Generation-Schottky-Chip-Technologie (-3G)
• 5 A Nennstrom und 40 V Bemessungsspannung
• DO-214AA/SMB-Gehäuse
• V_F typ 250 mV bei 1 A/125°C
• I_R typ 500 µA bei 3 V/125°C
• Geringer Wärmewiderstand 25 K/W Sperrschicht - Kontaktfläche

Anwendungen

• Power-LED-Treiber
• DC/DC-Wandler
• DC-Motoren
• Verpolschutz
• Ausgangsgleichrichtung

Heitersheim, 19. Oktober 2022 - Diotec Semiconductor AG, Spezialist für diskrete Halbleiterlösungen aus Deutschland, gibt die Eröffnung einer neuen Niederlassung in Taipeh, Taiwan bekannt. Die Zweigstelle nimmt am 1. November 2022 ihre Tätigkeit auf.

Im Einklang mit Diotec‘s Wachstumsstrategie stärkt die neue Niederlassung in Taiwan die globale Position von Diotec und ermöglicht dem Unternehmen eine physische Präsenz in einem weiteren wichtigen APAC-Markt. Das Büro in Taiwan wird gemeinsam mit den Diotec-Niederlassungen in Singapur und China die APAC-Region für Diotec abdecken.

Saverio Barboni, Vorstand Marketing und Vertrieb der Diotec Semiconductor AG, erklärt: "Wir freuen uns sehr über die Eröffnung eines Büros und Logistikzentrums in Taiwan. Wir möchten die Lieferzeiten für die ständig wachsende Zahl von Produkten für unsere Kunden so gering wie möglich halten. Mit einem Lager in Taiwan für alle Produktkategorien können wir unsere Kunden mit einer besseren Logistik und flexibleren Lieferzeiten unterstützen. Die Zahl unserer Geschäftspartner nimmt ständig zu und die Nähe zu diesen Partnern
wird daher immer wichtiger. Die Eröffnung unseres Büros in Taiwan ist ein
weiterer Schritt zur Erreichung dieses Ziels."

Für weitere Informationen über die neue Niederlassung in Taiwan,
kontaktieren Sie Eric Chan (Senior Sales Engineer) or Rita Liao (Field Application Engineer):

 

Ansprechpartner:

Eric Chan / Senior Sales Engineer
Taiwan Office: +886 2 23913893
Mobile Taiwan: +886 965239655
Email: sales1@diotec.tw
http://www.diotec.com

Rita Liao / Field Application Engineer
Taiwan Office: +886 2 23913893
Mobile Taiwan: +886 975565695
Email: fae@diotec.tw
http://www.diotec.com

Segelboote sind nicht nur für Spaß, Sport und Freizeit: Neue Konzepte beinhalten den Einsatz von Windenergie, und das sogar für Frachtschiffe. Es mag einige Zeit dauern, bis diese umweltfreundlichen Schiffe fertig sind, aber es ist schön zu sehen, dass solche Konzepte entwickelt und ausprobiert werden. Ganz gleich, ob es um eine kleine Yacht oder ein noch zu entwickelndes Frachtschiff geht: Ein Hilfsmotor ist für Segelschiffe zwingend erforderlich, und zwar nicht nur bei Flaute, sondern auch beim Verlassen des Hafens und Einfahren in selbigen. Voll elektrische Motoren sind bereits für kleinere Schiffe erhältlich. Diese bieten einige Vorteile gegenüber den herkömmlichen Verbrennungsmotoren: Sie sind leise, emissionsfrei und leicht zu starten.

Diotec's neues duales Power MOSFET DI028N10PQ2-AQ ist für elektrische Hilfsmotoren gut geeignet und auch äußerst platzsparend. Es enthält zwei N Kanaltypen in einem einzigen Power QFN5x6 Gehäuse. Beide verfügen über eine Drain-Source-Spannung von 100 V, einen Drainstrom von 28 A und eine Logic-Level-Gate-Ansteuerung. Zwei dieser Bauteile in einer H-Brücken-Konfiguration reichen aus, um einen bürstenlosen Gleichstrommotor mit regelbarer Geschwindigkeit anzusteuern und die Schubumkehr zu realisieren. Es bedarf lediglich drei Teile, um eine Dreiphasen-Brücke herzustellen, die einen bürstenlosen Gleichstrommotor (BLDC) ansteuern kann. Der Eingangswiderstand von üblicherweise 15 mOhm bei 10 V Gate-Source-Spannung oder max. 26 mOhm bei 4.5 V hilft beim Energiesparen und verlängert so die Lebenszeit des Motors.