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从电动汽车快速启动内燃机？ 有用！ 这也是为什么电动汽车也需要抛负载保护的原因
Protectifiers®-额外提供安全性和低功耗
尽管电动汽车的主要动力传动系使用高压电池，但所有这些汽车仍配备了传统的12 V电池。原因是汽车中的大多数电子和电气系统（灯光，雨刮器，信息娱乐系统等）都是针对该电压水平而制造的。当汽车启动或停止时，该电池还用于连接和断开高压系统的开关。因此，电动汽车可以使用内燃机来启动汽车，反之亦然！
在此过程中，抛负载保护变得很重要。负载瞬间突降是指在连接交流发电机后断开电池连接时产生的电压浪涌。通常会发生这种情况，如果放电的汽车电池由第二个电池供电，然后跳线会被移除。此浪涌的峰值电压可能高达120 V，并且该浪涌可能需要长达400 ms的时间才能衰减。在12 V系统车辆（汽车）中通常钳位到40 V，在24 V车辆系统（卡车）中钳位到60V。
Diotec的研发的新应用 “汽车抛负载保护”中，描述了适用于浪涌的TVS二极管，所有产品都符合标准ISO16750-2 中“ Test A”（用于集中抑制的元件）以及“ Test B”（车载电子设备的分布式保护）。