Neueste Meldungen von Diotec

一个有趣的事实：电动机不需要任何活塞或曲轴，能够在几秒钟内加速到100公里/小时，一些非常强大的电动汽车在不到2秒的时间内达到100公里/小时。即使在低速下，电动机在启动后也能立即提供最大扭矩 - 与每分钟需要一定转数的内燃机相比，这是一个很大的优势。此外，电动汽车几乎无声行驶，并且在使用太阳能、风能或其他可再生能源充电时没有有害排放物。

 

由于汽车电池通常很重，因此最好直接在底盘中安装它们，而无需单独的盒子。这减轻了汽车的整体重量，同时节省了空间。由于电池不需要集中放置，而是可分布在整个机箱中，因此也发展出有单独的电池断开单元 （BDU）。这些器件采用传统的 12 V 板电源供电，需要 - 与该电压电平上的所有电子设备一样 - 二极管提供电池反极性保护。

 

 用于此目的的典型组件是 SK14-AQ，它组装在标准的DO-214AC/SMA封装内。该器件完全符合AEC-Q101标准，标称电压为1 A / 40 V，可覆盖各种消耗100 mA电流的汽车电子设备，例如用于电池到底盘电池的BDU。