Applikations­schriften

Das BMS gewährleistet die Sicherheit, Langlebigkeit und optimale Leistung der Batterie im E-Fahrzeug. Es trägt dazu bei, die elektrische Reichweite in modernen Fahrzeugen auf 500 Kilometer und mehr zu erhöhen. So können zum Beispiel viele Urlaubsgebiete in Italien bereits von Süddeutschland aus kostenlos erreicht werden. Typischerweise besteht das BMS aus einer Batteriemanagementeinheit (BMU), Sensoren, einer Leistungsstufe und einer Batterietrenneinheit (BDU). Die BMU überwacht Spannung, Strom, Temperatur und Ladezustand der Batterie, während die Sensoren die Daten an die BMU liefern. Sie steuert auch den Ladevorgang, entweder über einen Hochleistungs-Gleichstromanschluss oder das On-Board-Ladegerät (OBC). Die BDU trennt die Hochvoltbatterie vom Fahrzeug, wenn sie nicht benutzt wird. Die neueste Applikationsschrift von Diotec befasst sich mit diskreten Halbleiterlösungen für BMS, wie Leistungs-MOSFETs, Load-Dump-Schutz, TVS-Dioden, Schottky-, Zener- und ESD-Dioden sowie Spannungsregler.