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Die Zulassungen von Elektrobussen in der EU, der EFTA und im Vereinigten Königreich sind mit fast 7.200 Fahrzeugen gestiegen. Der ACEA (Europäischer Verband der Automobilhersteller) meldete für das vergangene Jahr einen Anstieg der Zulassungen von Elektrobussen in Europa um 39,1 %, wobei die drei wichtigsten Märkte ein deutliches Wachstum verzeichneten: Frankreich (+221,3%), Spanien (+172,4%) und Deutschland (+37,5%). Obwohl Busse mit alternativen Antrieben immer beliebter werden, ist der Anteil von Dieselbussen mit 62,3 % nach wie vor am größten, gegenüber 66,9 % im Jahr 2022.

Die Hersteller von Kraftomnibussen entwickeln ständig umweltfreundlichere Modelle, um die CO₂-Emissionen des Straßenverkehrs zu verringern. Sie können die Herausforderungen jedoch nicht allein bewältigen. Die Betreiber von öffentlichen Verkehrsmitteln und Reisebussen müssen in neue Modelle investieren und diese rentabel betreiben. Nach Angaben des ACEA sind Busse das am häufigsten genutzte öffentliche Verkehrsmittel in der EU und machen mehr als die Hälfte aller Fahrten im öffentlichen Verkehr aus. Sie haben den geringsten Kohlenstoff-Fußabdruck aller motorisierten Verkehrsmittel, was sie zu einer wesentlichen öffentlichen Dienstleistung macht und einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung leistet.

Leistungsbauelemente von Diotec Semiconductor spielen eine wichtige Rolle, wenn es um Elektromobilität im Allgemeinen und den "grünen" öffentlichen Nahverkehr im Besonderen geht. Angefangen bei dedizierten Bypass-Dioden für Solarpanels, die heute nicht nur auf den Dächern von Busdepots, sondern zunehmend auch auf jedem Wartehäuschen zu finden sind. Während die großen PV-Anlagen auf den Betriebshöfen die Busflotte aufladen, werden die kleineren Anlagen an den Haltestellen für die nächtliche Beleuchtung der Wartehallen und den Betrieb von Fahrgastinformationssystemen genutzt. Ladestationen sind das nächste große Anwendungsgebiet für Bauelemente aus Siliziumkarbid (SiC). Vielleicht haben Sie schon einmal eine Endhaltestelle mit einem in der Höhe montierten Stromanschluss gesehen. Jedes Mal, wenn ein Bus anhält, fährt sein Stromabnehmer aus und lädt die Batterie auf. Die Leistungselektronik zum Laden ist entweder stationär oder im Bus integriert. An beiden Stellen helfen SiC-MOSFETs und SiC-Schottky-Dioden von Diotec, Energieverluste zu reduzieren und die Leistung der Umrichter zu verbessern. Der Antriebsumrichter ist schließlich der Teil, der die Motoren antreibt und den Bus und damit seine Fahrgäste bewegt. Diotec bietet eine breite Palette von Automotive-qualifizierten Bauelementen an, die für Hilfsfunktionen im Batteriemanagementsystem, in der Antriebselektronik, in Öl- und Kühlwasserpumpen, in der Fahrgastklimatisierung etc. eingesetzt werden.